ニコンF2チタン

報道特需向けニコンF2チタン初期の物は裏蓋が鉄製でした。これは強度アップが目的でした。
通常モデルの裏蓋はアルミ合金、チタンモデルのネーム入りなどその後のチタンモデルは裏蓋もチタン製です。
後にチタン材の加工技術の向上で複雑な曲げ加工もできるようになったからですが、ウエムラスペシャルやその後の報道向けに出した初期のころはまだそれが間に合わなかったようです。
さて、鉄製の裏ブタのF2チタンですが最初期は773万台と774万台で約100台、920万台で約300台の計約400台ほど作られています。

ネーム入りモデルでチタン外板が使われているのはペンタカバー、裏蓋、底板、エプロン部、トップの左右各カバーです。これらのうち裏蓋以外は黒のレザートーン塗装(ちりめん塗装)が施されていました。

当時、私の注文時に色の指定は無かったのでこちらは疑問符が残るモデルではありますがネーム入りでチタンカラー(素地?)モデルも僅かに出回っているようです。
聞いた話で恐縮ですが、色合いはF3のシャンパン色のチタンカラーよりは黄色味が弱くどちらかというと鉛色に近い素地に似た感じのチタンカラーです。番号は若くないので、もしかしたら後塗りか素地を出して軽くサンドブラストのような仕上げを後に施した物かもしれません。

ほかに通常モデルのF2に黒のレザートーンを施して社内で希望者にごく少量頒布したと聞いてます。
一見するとノーネームのF2チタンのように見えますが外板は真鍮ですのでペイントの落ちた部分や重量、底板のOCキー廻りにチタン製は3つビスが追加されていますが、真鍮製はそれがありません、あとは番号から判断するしかないと思います。
これの市場に流れたのを１台77*番台で確認してます。時期的にはネーム入りモデルが出る以前のことだったようです。

一般販売されたネーム入りのF2チタンですが、当初（1979年初夏頃）は2000台限定で受注していました。
しかし注文が多数におよび増産されたようです。増産、追加注文のアナウンスが一般向けに行われた形跡は無く、一部の有力な販売店などのみへの追加だったのかもしれません。
＊チタンモデルはネーム入り、なしとも製造数はおよそ5000台ずつとそれほど希少ではないのですが人気は高く、価格は高値安定しています。